德州馳(chí)晨液壓設備有限公司
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使用液壓(yā)油缸注意事項:在液壓係統中使用液(yè)壓油缸驅動具有一(yī)定質量的機構,當液壓油缸運動至行程終點時具有較(jiào)大動能,如未作減(jiǎn)速處理,液壓油缸活(huó)塞與缸蓋(gài)將發(fā)生機械碰撞,產(chǎn)生衝擊、噪聲,有破壞性。為緩和及防止這種危害發生,因此可在(zài)液壓回路中設置減速裝(zhuāng)置或在(zài)缸體內設緩衝(chōng)裝(zhuāng)置(zhì)。





液壓油缸屬液壓係統的執行元件,其運(yùn)行故障(zhàng)的(de)產(chǎn)生除液(yè)壓油缸自身的原因外,還與整個係統有關(guān),所以在排除液壓(yā)油缸運(yùn)行故障時要(yào)認真觀察故障的症狀,采用邏輯推理(lǐ)、逐項逼迫的方法,由外到內仔細地分析故(gù)障原(yuán)因,從(cóng)而確定排(pái)除方法,避(bì)免盲目地大拆(chāi)大卸。在液壓油缸運行故障的眾多原因中,安裝、使用和維護不當是造成其故障的原因,對此類問(wèn)題此處不做闡述。

超薄型液壓油缸體內表麵所(suǒ)鍍硬(yìng)鉻層發生(shēng)剝離一般認為,電鍍硬鉻層發生剝離的原因如下。
a.電鍍層黏結不好。電鍍層黏結不好(hǎo)的主要原因是:電鍍前,零件(jiàn)的除(chú)油脫脂處理不充分;零件表麵活化處理(lǐ)不徹底,氧化膜層未去除掉。
b.硬輅層磨損。電鍍硬鉻層的磨損,多數是由(yóu)於活塞的摩擦鐵粉的研磨作用造成的, 中間夾有水(shuǐ)分時,磨損更快。因金屬的(de)接觸電位差造成的腐蝕,隻發生在(zài)活塞接(jiē)觸到的部位,而且腐蝕是成點狀發生的。
c.因(yīn)接觸電位差形成的腐蝕(shí)。接觸(chù)電位差腐蝕,對於長時(shí)間運轉(zhuǎn)的液(yè)壓缸來說,不易發生;對(duì)於長期停止不用的液壓缸來講是常見的故障。






